بررسی روشهای تشخیص خطای سیم پیچ استاتور موتورهای القایی

          بهرام محمدپور 
            بازدید : 107
          
           نظرات (0)
        

بررسی روشهای تشخیص خطای سیم پیچ استاتور موتورهای القایی

فرمت فایل دانلودی: .docx
فرمت فایل اصلی: doc
تعداد صفحات: 78
حجم فایل: 13 کیلوبایت

بررسی روشهای تشخیص خطای سیم پیچ استاتور موتورهای القایی
نوع فایل: word (قابل ویرایش)
تعداد صفحات : 78 صفحه

چکيده:
هدف از پژوهش حاضر بررسی روشهای تشخیص خطای سیم پیچ استاتور موتورهای القایی است. در اين پژوهش ابتدا عيوب الكتريكي و مكانيكي در ماشينهاي الكتريكي بررسي گرديده و عوامل به وجود آورنده و روشهاي رفع اين عيوب بيان شده است. به دنبال آن، به كمك روش تابع سيم پيچي ماشين شبيه سازي و خطاي مورد نظر يعني خطاي سيم بندي استاتور به آن اعمال و نتايج مورد بررسي قرار داده شده است. پارامتر اصلي كه براي تشخيص خطا در اين پايان نامه استفاده كرده ايم، جريان سه فاز استاتور در حالت سالم و خطادار، تحت بارگذاري هاي مختلف خواهد بود. سپس اثر شیارهای استاتور و روتور بر رفنار ماشین القایی با تابع فاصله هوای معکوس به شکل واقعی خود مورد استفاده قرار میگیرد. سپس چگونگی اعمال اثر شیارهای استاتور و روتور در روش تابع سيم پيچ بیان شده و نحوی محاسبه ماتریسهای اندوکتانس خودی و متقابل استاتور و روتورو ماتریسهای مشتق اندوکتانس با وجود شیارهای استاتور و روتور در چهار حالت مورد بررسی قرار می¬گیرد. سپس اعمال خطاي سيم بندي استاتور بااثر شیارهای استاتور و روتور مورد بررسی قرار می¬گیرد و در نهایت نتایج بدست آمده با هم مقایسه می¬شود.
با توجه به مطالب اشاره شده نتيجه مي شود كه با تشخيص به موقع هر كدام از عيوب اوّليه در ماشين القايي مي توان از پديد آمدن حوادث ثانويّه كه منجر به وارد آمدن خسارات سنگين مي گردد، جلوگيري نمود. در اين راستا سعي شده است كه با تحليل، بررسي و تشخيص يكي از اين نمونه خطاها، خطاي سيم بندي استاتور يك موتور القايي قفس سنجابي، گامي موثر در پياده سازي نظام تعميراتي پيشگويي كننده برداشته شود و با بكارگيري سيستم هاي مراقبت وضعيت بروي چنين ماشينهايي از وارد آمدن خسارات سنگين بر صنايع و منابع ملي جلوگيري گردد.
کلید واژه: سیم پیچ استاتور، موتور القایی، تشخیص خطا.

فهرست مطالب
مقدمه 1
فصل اول کلیات تحقیق
۱-۱- مقدمه 3
۱-۲- بررسي انواع تنشهاي وارد شونده بر ماشين القايي 3
۱-۲-۱- تنشهاي موثر در خرابي استاتور 3
۱-۲-۲- تنشهاي موثر در خرابي روتور 4
۱-۳ – بررسي عيوب اوليه در ماشين هاي القايي 7
۱-۳-۱- عيوب الكتريكي اوليه در ماشينهاي القايي 8
۱-۳-۲ عيوب مكانيكي اوليه در ماشينهاي القايي 14
فصل دوم مبانی نظری و پیشینه تحقیق
۱-۲-مقدمه 19
۲-۲-سابقه تحقیق 19
۳-۲-مروری بر تحقیقات گذشته 19
فصل سوم روش تحقیق
۳-۱-مقدمه 24
۳-۱-۱- اهميت و مزايا 26
۳-۲ تئوري تابع سيم پيچي 27
۳-۲-۱ تعريف تابع سيم پيچ 27
۳-۲-۲- محاسبه اندوکتانسهاي ماشين با استفاده از توابع سيم پيچ 31
۳-۳- شبيه سازي ماشين القايي 34
۳-۳-۱- معادلات يک ماشين الکتريکي با m سيم پيچ استاتور و n سيم پيچ روتور 36
۳-۳-۱-۱- معادلات ولتاژ استاتور 36
۳-۳-۱-۲- معادلات ولتاژ روتور 37
۲-۳-۱-۳- محاسبه گشتاور الکترومغناطيسي 38
۳-۳-۱-۴- معادلات موتور القاي سه فاز قفس سنجابي در فضاي حالت 39
۳-۴- نتایج شبیه سازی ماشین القایی سالم 43
۳-۵- مدلسازي خطاي حلقه به حلقه و خطاي كلاف به كلاف 45
۳-۶-نتایج شبیه سازی ماشین القایی در اثر خطای سیم پیچ در شیارهای استاتور 48
فصل چهارم تجزیه و تحلیل یافته ها
۴-۱ مقدمه 52
۴-۲- محاسبه ماتریس اندوکتانس 53
۴-۳- محاسبه ماتریس اندوکتانس 54
۴-۴- محاسبه ماتریس اندوکتانس 54
۴-۵ مدلسازی اثر شیار 56
۴-۶- نتایج شبیه سازی ماشین القایی سالم 58
۷-۴- نتایج شبیه سازی ماشین القایی در اثر خطای سیم پیچ در شیارهای استاتور 60
فصل پنجم نتیجه گیری و پیشنهادات
۵-۱ بحث و نتیجه گیری 63
پیوست ها 64
منابع و ماخذ 66